Prema izveštaju ACI World-a, globalni vazdušni saobraćaj će u narednim decenijama doživeti značajan porast, dostižući 22,3 milijarde putnika do 2053. godine. Ovaj broj je dva i po puta veći od očekivanog u 2024. godini, a predviđanja su zasnovana na prethodnim podacima i budućim trendovima.

Predviđanja do 2045. godine

U periodu od 2024. do 2043. godine, očekuje se godišnji rast broja putnika od 3,4%, čime će se dostići 17,7 milijardi prevezenih putnika. Do 2045. godine, predviđa se da će taj broj porasti na 18,7 milijardi, što je dvostruko više u odnosu na početne procene za 2024. godinu.

Oporavak nakon pandemije

Tokom prethodne godine, broj putnika dostigao je 9,5 milijardi, što je predstavljalo povećanje od 9% u odnosu na 2023. godinu. Ipak, ovaj rezultat bio je niži od ranijih očekivanja, jer su prognoze zanemarile dugoročan uticaj pandemije na globalni avio-saobraćaj. Prvobitne projekcije za 2024. godinu iznosile su 11,4 milijarde putnika, ali taj cilj nije dostignut.

U 2025. godini očekuje se potpuni oporavak tržišta i stabilizacija rasta, pri čemu bi globalni broj putnika trebalo da dostigne 9,9 milijardi, uz godišnju stopu rasta od 4,8%.

Rastući trendovi po regionima

Predviđa se da će Afrika u 2024. godini imati 236 miliona putnika, čime će premašiti nivo iz 2019. godine za 7%. Region Azije i Pacifika, kao i Evropa, očekuju oko 5 milijardi putnika, dok će Latinska Amerika i Karibi dostići 746 miliona putnika, što je 111% u odnosu na 2019. godinu.

Bliski istok beleži rast i očekuje se da će u 2024. imati 443 miliona putnika, dok će Severna Amerika dostići 1 milijardu putnika. Ekonomije u razvoju će imati brži rast u poređenju sa razvijenim tržištima, pri čemu će Bliski istok i Azija-Pacifik prednjačiti sa godišnjim rastom od 5,2% i 5% do 2030. godine.

Najnovije vesti iz sveta turizma možete pronaći ovde.

Izazovi globalnog rasta

Uprkos pozitivnim projekcijama, avio-industrija će se suočiti s određenim izazovima. Geopolitičke tenzije i potencijalne trgovinske barijere, poput mogućeg ponovnog uvođenja carina od strane SAD-a, mogle bi uticati na međunarodna putovanja. Pored toga, kašnjenja u isporuci novih aviona mogu povećati troškove poslovanja i ograničiti širenje avio-kompanija.

Potreba za strateškim planiranjem

Generalni direktor ACI World-a, Džastin Erbaći, naglasio je da su aerodromi, aviokompanije i donosioci odluka u obavezi da preduzmu strateške korake kako bi se adekvatno pripremili za rastuće potrebe tržišta. Dugoročno planiranje i odgovorne investicije u infrastrukturu ključni su faktori za održavanje stabilnog i održivog razvoja avio-saobraćaja u narednim decenijama.

Pratite nas i na našoj Facebook i Instagram stranici, budite uvek u toku sa najnovijim vestima iz sveta turizma.