Danska je nedavno započela izgradnju najdužeg podvodnog tunela na svetu. Kada se zvanično bude otvorio 2029. godine, tunel „Femarnbelt” povezivaće južnu Dansku sa severnom Nemačkom zbog čega predstavlja ključnu komponentu Skandinavsko-mediteranskog koridora.

Zahvaljujući ovoj železničkoj i putničkoj vezi, značajno će se smanjiti vreme putovanja između dve zemlje. Trenutno je trajektom potrebno oko 45 minuta, a za nekoliko godina putovanje će trajati svega 10 minuta automobilom i 7 minuta vozom.

Pored toga što je sa svojih 18 kilometara najduži na svetu, „Femarnbelt” će biti prvi podvodni tunel sa podrumima koji će služiti za servisna vozila čime se u velikoj meri olakšava pristup zaposlenima za održavanje. Uz železničku trasu, imaće auto-put sa četiri trake i zaustavne trake za hitne slučajeve u oba smera.

Lokalni kontrolni centar i kontrolni centar za železnički saobraćaj u Kopenhagenu neprestano će ga nadgledati, osiguravajući brzu reakciju na bilo kakve probleme.

Vrednost projekta je 4,8 milijardi evra i u potpunosti će biti finansiran od strane Danske. EU je dodelila oko 1,1 milijardu za izgradnju dok su železničke kompanije uložile još 117 miliona.